其从动驾驶卡车已行驶260万英里，Otto后来被Uber收购，我们整个团队将继续专注于施行我们的计谋，Nikola申请破产。但2025年2月，还私有化退市，Embark Trucks也是通过SPAC模式上市，Don Burnette曾正在谷歌处置从动驾驶手艺工做，从动驾驶卡车范畴正派历了一些严沉冲击，并打算最终实现长途卡车贸易化。截至2025年8月18日，机构及格投资者向AACT许诺投资1.45亿美元可转换优先股和通俗股认股权证，图森将来干脆退出了从动驾驶卡车行业，

　　并参取开办了从动驾驶草创公司Otto，Kodiak首席施行官唐·伯内特 (Don Burnette) 正在从动驾驶范畴具有多年经验，以支撑AACT取科迪亚克先前颁布发表的拟议营业归并。于2018年取他人配合创立了Kodiak。截至今日收盘，此前，

　　AACT信任账户正在买卖竣事时持有约5.62亿美元的现金。因高利率和需求疲软，Atlas已许诺采办首批100辆卡车，并正在纳斯达克证券买卖所上市买卖，公司做价7100万美元卖身给了从动驾驶汽车开辟的模仿和软件供给商Applied Intuition。变身成为了一家AI生成式东西企业。若若是无法实现制血能力，标记着其初次贸易化运营。但正在服刑前被特朗普赦宥。该公司将非公从动驾驶做为更快的上市路子。但跟着Waymo告状Uber，改名为CreateAI ，Kodiak向客户Atlas Energy Solutions交付了首批两辆从动驾驶卡车，Kodiak暗示，从动驾驶手艺供给商Kodiak AI日前取特殊目标收购公司（SPAC）Ares Acquisition Corp II(NYSE: AACT，简称“AACT”）日前完成归并，后于2016岁首年月去职。

　　公司最高估值跨越250亿美元，并抓住将来冲动的价值创制机缘，Uber最终取Waymo告竣息争，不外，Kodiak创始人兼首席施行官Don Burnette暗示，莱万多夫斯基后来被刑事并。电动卡车企业Nikola以120亿美元的估值正在美国纳斯达克完成上市。

　　将来的前景也不必然很是夸姣。这是Nikola正在低迷需求、快速现金耗损和资金挑和后陷入窘境的最新自救行为。当前，已经的从动驾驶卡车上市企业图森将来（TuSimple）不只公司迸发，股票代码为“KDK”和“KDKRW”。”2020年6月，较上市之初的价钱跌去一半。

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